Una fisura en el pavimento parece un problema menor. Sin embargo, el sellado de fisuras y el relleno de juntas son las tareas más importantes para mantener en buen estado cualquier tipo de pavimento. La razón es sencilla, y está debajo de la superficie.
El verdadero problema está en la base
El elemento estructural más importante de un camino no es la carpeta asfáltica, sino la base que está debajo. Su estabilidad depende del estado de compactación de los áridos y suelos que la componen: las partículas se acomodan y traban entre sí, en un ambiente de humedad óptimo.
Cuando el agua se escurre por una fisura, sobrelubrica el contacto entre esas partículas y suprime la trabazón. La base pierde capacidad de soporte y el pavimento empieza a deteriorarse cada vez más rápido. Por eso el agua es el principal enemigo de la compactación, y sellar es la forma más económica de proteger toda la estructura.
Las 3 condiciones de un buen asfalto para sellado de fisuras
Además de cumplir las normas específicas, nuestra experiencia como aplicadores nos indica que un asfalto para sellado debe cumplir tres condiciones.
1. Flexibilidad
Una fisura separa dos sectores relativamente rígidos del pavimento, que se mueven entre sí por el tránsito y por los cambios de temperatura. El sellador tiene que acompañar esos movimientos. Si no lo hace, el propio sellado se fisura.
2. Adherencia
El sellado está expuesto a agresiones mecánicas muy violentas cada vez que un neumático lo golpea con peso o velocidad. Su único anclaje es la adherencia superficial, que le dan los polímeros modificadores incorporados para ese fin.
3. Memoria
El sellado siempre forma una pequeña protuberancia sobre el pavimento, y en las juntas el material de relleno aflora cuando el calor dilata la calzada. Un buen sellador debe recuperar su forma después de ser aplastado por los neumáticos.
Flexotop: asfalto modificado con polímeros
Flexotop es un asfalto modificado con polímeros desarrollado por Insumos Viales específicamente para sellado de fisuras y relleno de juntas. Lo diseñamos a partir de nuestra experiencia en la elaboración de asfaltos especiales y como contratistas de obras de mantenimiento de rutas, para cumplir las tres condiciones: flexibilidad, adherencia y memoria.
Se entrega en panes de 8,6 kg, pensados para una reposición rápida en la máquina selladora.
Sellar antes de recapar
Si vas a aplicar un tratamiento superficial como un microaglomerado, sellar las fisuras primero es fundamental para evitar que reaparezcan en la nueva capa. Lo explicamos en nuestra nota sobre sellado antireflejo.
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